北京市环保局、市交通委和市公安局公安交通管理局于8日联合召开通报会，向公众解读此前发布的《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(下称通告)。
截至2013年底，北京机动车保有量已达543.7万辆，机动车污染物排放是北京PM2.5最大的本地排放源，占全部来源的22.2%。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生提到，目前北京的空气状况不尽人意。依照空气清洁行动计划的要求，北京力争今年之内淘汰所有黄标车。
自今年4月11日起，外省、区、直辖市载货汽车禁行北京六环路以内道路，黄标车全天禁止进入六环路以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行。此外，2015年1月1日起，北京将禁止外省、区、市黄标车进入该市行政区域内道路行驶。
通告指出，每天6时至23时，北京市载货汽车的禁行范围由目前的四环路(含)以内道路扩大为五环路(不含)以内道路；每天6时至24时，外省、区、市载货汽车的禁行范围由目前五环路(含)以内道路扩大为六环路(不含)以内道路。
对此，李昆生表示，重型车的污染排放往往是小客车的数十倍甚至上百倍。据测算，一辆国III标准重型柴油车的氮氧化物排放量相当于100多辆国Ⅳ标准的小客车排放水平。北京这一限行措施是为鼓励道路货运开展夜间运输，同时“将过境重型车从五环推到六环，未来可能到七环以外”，以减轻过境货车对城区空气的影响。
据北京市交通委相关负责人介绍，4月11日起北京将取消长期进京通行证。外省、区、市进京载客汽车的限行措施维持不变。同时，持有绿色环保标志的整车运送鲜活农产品的载货汽车将继续享受绿色通道政策。
北京市环保局8日通报称，3月期间，北京市机动车排放管理中心以公交、出租车等高频用车的重点行业和柴油车、老旧车等排放量大的重点车辆为重点，加强执法检查。截至3月31日，共检查各类车辆105.75万辆，处罚排放超标车1172辆，劝返外地车190辆。
